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私だけCX-3の値引きで損しそう・・・

車雑誌やネットであちこち目標値引き額を調べたのに、いざディーラーでCX-3の見積りをもらってみると、その目標額に全然届かない「限界(特上)レベル」どころか「合格レベル」にもほど遠い。そんな悔しいことになっていませんか?

CX-3を購入した人みんなが得しているのにあなただけが損しているような気がしますよね。これではまったくの不公平です。

このサイトでは、CX-3新車値引き目標達成して不公平感解消するための重要ヒントをご提供します。これから商談というあなたも必見です。

CX-3 2017年11月現在の最新値引き目標はいくら?

ここでまず、CX-3 の目標値引き納期の最新情報を確認しておきましょう。

CX-3 2017年11月 最新値引き目標/納期

合格ライン
 本体値引き目標:12万円
 オプション付属品含む値引き目標:15万円

限界目標
 オプション付属品含む値引き目標:22万円

納期:1~2か月(通常)

ライバル車C-HR、新型XVの登場で少し緩みましたが、ガソリン車の追加(マイナーチェンジ)でふたたび引き締めているようです。しかし、もしも本体値引きが8万円前後で伸び悩んでいるのでしたら、まだ値引き上積みの余地はあります。問題は、

目標値引きの情報はあるのに、なぜ値引きが伸び悩むのか?

という点です。

車雑誌やネット情報でも値引きが増えない現実と残された疑問

新車値引きについてまだ解決していない疑問はありませんか?

車雑誌やネットの値引き情報でも完璧とはいきません。

たとえば、次のような疑問が未解決のままだと、そのせいで値引きが伸びないことは十分に考えられます。値引きの他にも、もっと節約できる費用もまだあるかもしれません。

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~情報収集

  • 車雑誌やネットの情報に比べてあまりに値引きが少ないので、そのことをディーラーに伝えたけど効き目なし。なるべく多くの情報源に当たったはずだけど、まだ何か調べ足りないのかな? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~競合

  • もうCX-3に決めてるんだけど、今さらライバル車との競合は必要?もし競合させるなら何がいい? → 気になる答えコチラ

  • CX-3同士でも競合させられるって本当?どの店舗でも競合OK? → 気になる答えコチラ

  • 同士競合させるなら、隣県越境とかサブディーラーを使うと良いと聞いたんだけど、どうやって調べたらよいの? → 気になる答えはコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~下取り

  • 値引きは多いのに下取りが安いディーラーと、逆に下取りは高いのに値引きが少ないディーラーのどちらかしかいない。いいところ取りってできないの? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~オプション

  • フロアマットやドアバイザーやっぱり純正じゃないと品質が不安。でも純正は値段が高いので、なんとか値引きしてもらう方法はないですか? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~ローン

  • 残価設定じゃない普通のタイプのローンにしたいけど、ディーラーは金利が高くて無理。でも、銀行のマイカーローンは通るかどうか分からないし、審査も待たされるんでしょう? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~諸費用・値引き交渉術

  • 結局、CX-3は総額(乗り出し価格)いくらで買えるのか大枠で知りたい。乗り出し価格を安くおさえるには、どこをどう攻めたら良いのだろう? → 気になる答えコチラ
  • 諸費用カットをディーラーにお願いしたけどカットしてくれない。車雑誌の商談レポートだと当たり前のように諸費用カットされているけど、どうして? → 気になる答えコチラ
  • 車雑誌にちょくちょく出てくる「短期決戦」って良さそうですよね。時間もかからず値引きも多いなら、これ以外にないと思うけど? → 気になる答えコチラ
  • 新車の商談は3回まで」というネットの情報をよく見かけるけど、商談が4回以上になると値引きは減るの? → 気になる答えコチラ
  • けっこうディーラーに値引きを頑張ってもらったけど、それでも予算をオーバーしそう。車種やグレードは落としたくないし、いったいどうしたらよいの? → 気になる答えコチラ

気になっていた疑問はありましたか?また、初めて聞く項目はなかったでしょうか?いずれにしても、これらの問題が未解決なら、まだ値引きが増える余地は残されています。

ここから先は、以上の疑問についての答えを一つずつ詳しくお伝えしていきます。

誰よりも値引き情報に詳しくなったのに値引きが増えない!?

最強の値引き情報がディーラーにまったく効かないたった1つの理由

同じCX-3を購入するのに、あなただけ相場よりも値引きを少なくされたくはありませんよね。そこで、CX-3の「目標値引き」や「限界値引き」の情報収集を始めることでしょう。

「月刊自家用車」 「ザ・マイカー」 といった車雑誌だけでなく、ネットの情報もくまなく調べていけば、情報武装は完璧です。

しかし、その目標値引き情報をディーラーに伝えても、値引きが増えることはまずありません

情報ではもっと値引きが多いんですけど

実は、値引き情報には2つの種類があります。ひとつは、商談での値引き要求にそのまま使える情報。そして、もうひとつはそのままでは使えない情報です。

あなたの持っている値引き情報はどちらのタイプ?

  1. 値引き情報の店舗を使って、値引き情報の価格で、実際にあなたも買える
  2. 値引き情報の店舗を使って、値引き情報の価格で、実際にはあなたは買えない

雑誌やネットの目標値引き情報は、2番目の種類の情報です。いくら目標値引き情報をたくさん調べても、それだけでは実際の交渉では役に立ちません。

なぜなら、ディーラーは実態のない相手に客を取られることはなく、値引き競争する必要がないからです。

値引き交渉の落とし穴

他人の値引き情報を知っているだけでは、自分の見積りの値引きアップには役に立たない。

次のように、実際にあなたが買えるもの同士を競合させれば、もっと値引きアップが期待できますよ。

  • ライバル車との競合:CX-3の値引きに最も効果のある「あの車」と競合 → 詳しくはこの後すぐ次章で
  • CX-3同士の競合資本の異なるマツダディーラー同士をぶつけて値引きを上積み → 詳しくはコチラ
  • 隣県越境隣の県まで足を運べば、同士競合可能な異資本マツダディーラーはさらに増えます詳しくはコチラ
  • サブディーラー:正規ディーラーでなくても新車は買えます!詳しくはコチラ

これなら目標値引き達成も夢ではありません。この後、それぞれ詳しくご紹介します。

ちょっとその前にあなたはどのくらいの値引きアップを狙っていますか?下取り車の査定もっと差が出る可能性が!

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もうCX-3に決めたけどライバル車との競合は必要?

ライバル車とどっちにするか迷う方が値引きが拡大!?

もう「次の車はCX-3しかない」と心に決めてしまいましたか?それでも、ライバル車と競合させた方が、CX-3の値引き交渉に有利です。

というのも、CX-3を買うのが確実と分かると、ディーラーは値引きをあまり出さないからです。むしろ、ライバル車とどっちにしようか迷っている(そぶりをする)と、決断してもらうために値引きを上積みしてくることが多いです。

値引き交渉のポイント

ライバル車(店)と比べてどっちにするか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい

もちろん、やっつけ仕事でライバル車の見積もりを取りに行っただけでは、CX-3の値引きにはあまり役立ちません。最初からCX-3に決めてしまっているのがミエミエだと、マツダディーラーは値引きを上積みしなくても全然余裕なのです。

どうせ最後はウチでかうんでしょう

競合で本命のCX-3の値引き上積みに必要なのは、あなたがライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。それが伝われば、マツダディーラーもうかうかしてられません。

商談で緊張感を出すには、まず、ライバル車選びを間違えないことです。

ライバル車と競合させるなら値引きに効かないと意味がない

CX-3のライバル車と言えばもうあの車しかないですよね

どんな車種やグレードでも、競合させて値引きに効果があるわけではありません。ライバルにふさわしいかどうかは、次の条件をチェックするとよいでしょう。

  • 同じカテゴリ同じ価格帯
  • 機能、性能、サイズがお互いに近い
  • よく競合されるので、ディーラーがライバル車として意識している

以上の条件をトータルで考えると、CX-3のライバル車候補は次の2つに絞られます。

また、CX-3と同じカテゴリーなのですが、現在はモデルが古くなり、CX-3と競合させるのには少し力不足な次のような車種もあります。

日産 ジュークは2017年秋にフルモデルチェンジするとの情報が流れています。現行ジュークは最新のライバル車に比べて燃費性能が劣るところがありますが、ノートで低燃費が実証済みのe-Power が搭載されると予想されています。

いっぽう次のような車種は、CX-3のライバルになりそうですが、いまいちライバルになりにくいです。

ハリアーもフォレスターもCX-3と同じクロスオーバーSUVですが、サイズパワーが一回り大きく、価格帯も1クラス高くなります。マツダ車ならCX-5 のライバルです。CX-3と競合させても、値引きを引き出す効果はあまり期待できません。

CX-3 XD PROACTIVE とライバル2車種を比較してみた

価格が近いグレードに装備の条件を合わせて競合させるのがコツ

競合で値引きを最大限引き出すには、ライバル車の中でもできるだけ近いグレードを選ぶのが効果的です。価格の近いライバル車のグレードを選び、オプションで装備の条件をそろえます。

一例として、CX-3の人気グレード XD PROACTIVE とライバル車を比較してみましょう。グレード、オプションは次の条件でそろえます。

  • コンパクト・クロスオーバーSUV
  • 車両本体+先進安全装備260万円前後(消費税込)
  • FF(2WD)
  • カーナビ、ナビ連動 ETC、リアビュー(バック)カメラ

以上の条件で選ぶと、ライバル各車のグレードは次のようになります。

さきほどの条件でそろえてみると、以下のような価格になります。

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

CX-3 C-HR ヴェゼル
グレード XD L Package 2WD(AT) S HYBRID Z・Honda SENSING FF
車両本体 2,808,000 2,646,000 2,670,000
カーナビ 48,600 157,680 173,599
CD/DVD+地デジ 32,400
ナビ連動ETC 33,666 17,280
リアビュー(バック)カメラ 18,122
取得税 0 0 0
重量税 0 0 0
クリーンディーゼル補助金 -55,000(上限)
合計 ¥2,867,666 ¥2,839,082 ¥2,843,599

どの車種もほぼ同じくらいの価格になりました。CX-3は、ナビが安く済むのとクリーンディーゼル補助金があるので、車両本体価格の高いグレードを選べます。

もう少し詳しくライバル車比較してみましょう。

ライバル車比較(1) ~ 基本性能

カタログの諸元や装備一覧表を見ても、項目が多すぎて違いがよく分かりません。そこで、比較すると値引きに効果がありそうな項目をピックアップして、一覧表にまとめました。なお、MOPはメーカーオプション、DOPはディーラーオプションの略です。

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

CX-3 C-HR ヴェゼル
グレード XD L Package 2WD(AT) S HYBRID Z・Honda SENSING FF
エコカー減税 取得税 100%免税 100%免税 100%免税
エコカー減税 重量税 100%免税 100%免税 100%免税
自動車グリーン税制 概ね75%軽減 概ね75%軽減 概ね75%軽減
クリーンディーゼル補助金 最大 55,000円
駆動方式 2WD(FF) 2WD(FF) 2WD(FF)
排気量[cc] 1498 1797 1496
動力源・過給方式 ディーゼルターボ ハイブリッド ハイブリッド(直噴ターボ+モーター)
燃料 軽油 レギュラーガソリン レギュラーガソリン
燃費JC08[km/L] 23.0 30.2 23.4
エンジン最大出力[PS/rpm] 105/4000 98/5200 132/6600
エンジン最大トルク[kg・m/rpm] 27.5/1600-2500 14.5/3600 15.9/4600
モーター最大出力[PS/rpm] 72 29.5/1313-2000
モーター最大トルク[kg・m/rpm] 16.6 16.3/0-1313
標準ホイール(タイヤ)サイズ 215/50R18 215/60R17 215/55R17
ホイール材質 アルミ アルミ アルミ

CX-3の燃費は、リッターあたりの距離でみるとC-HRに差をつけられていますが、燃料が軽油のため、金額ベースではほぼ互角です。マイナーチェンジ後は、「ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させる」G-ベクタリング コントロール 技術が導入され、操作性も向上しています。

C-HRハイブリッドは、30km/Lという驚異的な燃費性能で、先行して開発・販売されたライバル車を大幅に上回るスペックです。エンジンパワーは98PSと少し物足りないかもしれませんが、TNGAプラットフォーム、サスペンション、高剛性ボディなど 、「走り」へのこだわりが感じられます。トヨタが世界戦略SUVと位置づけているだけのことはありますね。

ヴェゼルは、ハイブリッドとダウンサイジング・ターボエンジンの組合せでハイパワーと低燃費を実現しています。燃費性能はC-HRに及びませんが、132PSのエンジンパワーはライバル車を大きく引き離しています。振幅感応型ダンパーやバランスされたボディ剛性などの技術 が用いられており、スペックだけでは判断が難しいと思われます。実際に試乗して走りの感触を比較するのが良いでしょう。

ライバル車比較(2) ~ サイズ・居住性

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

CX-3 C-HR ヴェゼル
グレード XD L Package 2WD(AT) S HYBRID Z・Honda SENSING FF
車両重量[kg] 1270 1440 1320
乗車定員[人] 5 5 5
全長[mm] 4275 4360 4295
全幅[mm] 1765 1795 1770
全高[mm] 1550 1550 1605
ホイールベース[mm] 2570 2640 2610
最低地上高[mm] 160 140 185
最小回転半径[m] 5.3 5.2 5.3
室内長[mm] 1810 1800 1930
室内幅[mm] 1435 1455 1485
室内高[mm] 1210 1210 1265
荷室容量[L] 350 318 393*
後席跳ね上げ × ×

* 2016年マイナーチェンジ以前モデルのカタログ値 。現行モデルは公表値なし。荷室容量はグレードにより異なります。

ヴェゼルはライバル車に比べて車内や荷室容量が広いです。また、ヴェゼルは後席跳ね上げが可能で、多様なシートアレンジの組合せができます(ヴェゼル公式サイト 荷室・収納 )。サイズとしてはコンパクトSUVですが、スポーツ・レジャーにも十分対応できます。

C-HRは、外観(エクステリア)のスタイリングが優先され、居住性や使い勝手が犠牲になっているところがあります。荷室(ラゲージルーム)は318L と、ライバル車と比べてかなり狭いです。また、リア窓が小さく、ドライバー席から後方が見づらいと感じるかもしれません。

CX-3の室内サイズはC-HRとほぼ同じ、荷室容量はヴェゼルとC-HRのほぼ中間の350Lです(CX-3公式サイト インテリア・機能性 )。

※著作権の都合でこのページでは画像をご紹介できませんので、リンク引用先の各車公式サイトでご確認ください。

ライバル車比較(3) ~ 先進安全装置 & サイドエアバッグ

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

CX-3 C-HR ヴェゼル
グレード XD PROACTIVE 2WD(AT) S HYBRID Z・Honda SENSING FF
先進安全装備 i-ACTIVESENSE Toyota Safety Sense P Honda SENSING
方式 ミリ波レーダー+カメラ ミリ波レーダー+カメラ ミリ波レーダー+カメラ
標準/オプション 標準 標準 標準
歩行者検知
レーンキーピング ステアリング支援&警告 ステアリング制御&警告 ステアリング支援&警告
アクティブオートクルーズ 標準 標準 標準
踏み間違防止アシスト 標準 標準 標準
SRSサイドエアバックシステム 標準 標準 標準

ヴェゼルの先進安全装置 Honda SENSING は、ライバルメーカーに先行して、歩行者検知、オートクルーズ、車線維持支援(アシスト)の各機能を実現していました。

CX-3の i-ACTIVESENSE は、歩行者検知と低速オートクルーズができませんでしたが、マイナーチェンジで改良されて可能となりました。

トヨタのほとんどの車に搭載されているToyota Safety Sense C は、歩行者検知、オートクルーズ、車線維持支援の機能がありません。しかし、C-HRに搭載されているのは、この3機能を持つToyota Safety Sense P です。

以上のように、C-HR、ヴェゼル、CX-3の先進安全装置はほぼ同じレベルで並んでいます。先進安全装置は将来、自動運転に向けて進化すると言われていますが、現在のところ、ミリ波レーダー+単眼カメラ方式で、歩行者検知、オートクルーズ、車線維持支援の各機能を備えるシステムが主流になりつつあります。

ライバル車比較(4) ~ 純正ナビシステム

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)

CX-3 C-HR ヴェゼル
グレード XD PROACTIVE 2WD(AT) S HYBRID Z・Honda SENSING FF
ナビ DOP ナビゲーション用SDカードplus 48,600円 DOP T-Connectナビ 157,680円他 DOP スタンダードナビ 173,599円他
CD/DVD+地デジ MOP 32,400円
ナビ連動ETC DOP 33,666円 DOP 17,280円 標準
リアビュー(バック)カメラ 標準 DOP 18,122円 標準

ここで注目すべきはCX-3の純正ナビシステムです。SDカードに入ったソフトウェア(ナビゲーション用SDカードplus)を追加するだけなので、ライバル車に比べて10万円近く安上がりです。その代わり、自由に社外品ナビを取り付けることはできないので、悩みどころです。

C-HRとヴェゼルの純正ナビはサイズや機能でそれぞれバリエーションがありますが、ここではスタンダードな7インチの地デジ付きナビで比較してみました。ヴェゼルはETCとバックカメラが標準装備になっている分だけ若干安くなります。

総合評価 ~ 合わせきれない「違い」が値引き交渉の材料

以上のように、できるだけライバル車と条件を合わせようとしても、合わせきれない「違い」が残ります。この「違い」が値引き交渉の材料になるのです。

CX-3 XD PROACTIVE 2WD(AT)とライバル車との主な違いは次の3点です。

  • 動力系・燃費
  • 室内・荷室容量、シートアレンジ
  • グレードのバリエーション

C-HRとヴェゼルを同じハイブリッド車どうしで比較すると、C-HRは燃費重視、ヴェゼルはパワー重視のスペックとなっています。ディーゼルターボのCX-3は低速トルクの太さと低燃費を両立しています。ただ、走りの好みはドライバーの主観的なものですので、実際に試乗して比較してみた方が良いでしょう。

使い勝手を優先するなら、室内・荷室が広くシートアレンジの多いヴェゼルですね。CX-3やC-HRは、コンパクトSUVとはいえ、少々手狭です。

C-HRはグレードのバリエーションが少なく、ハイブリッド車なら2WD(G ,S )、ガソリン車なら4WD(G-T S-T )しか選択肢がありません。CX-3のディーゼル・4WDガソリン車・FFに対しては、C-HRをぶつけにくいですね。

以上をふまえて商談にのぞむと、値引き交渉を有利に進められるでしょう。マツダディーラーと交渉するときは、CX-3よりもC-HRやヴェゼルのセールスポイントを積極的に評価するのがコツです。いくつか例をあげてみます。

  • 「やっぱり新開発のC-HRは良いですよね。この前まではCX-3が本命だったけど、今はC-HRにだいぶ気持ちが傾いています。」
  • 「ディーゼルターボのCX-3はトルクがググッと来るんだけど、ヴェゼルみたいに高速でハイパワーが出るのも捨てがたいですね。」
  • 「ヴェゼルのライバル車というから見に来たけど、けっこう中が狭いんですね。これだとゴルフバッグもあまり積めないし、自転車とかは無理でしょう。デザインはCX-3の方が気に入っているので悩むなぁ。」

ご参考言うまでもありませんが、ホンダやトタタのディーラーでは逆にCX-3を持ち上げ気味で。

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CX-3のグレード別ライバル車を知りたい!

ここまでは、CX-3 XD PROACTIVEついて詳しくライバル車比較してきましたが、それ以外のグレードについても、どんなライバル車があるのか、価格帯ごとに見てみましょう。

CX-3 2WD(FF)各グレードのライバル車

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
CX-3 C-HR ヴェゼル
~200万円 G (FF)
¥1,920,000
210万円台 20S (2WD)
¥2,106,000
X・Honda SENSING (FF)
¥2,120,000
230万円前後~230万円台 20S PROACTIVE (2WD)
¥2,284,200
HYBRID (FF)
¥2,270,000
XD (2WD)
¥2,408,400
RS・Honda SENSING
¥2,390,000
250万円~260万円台 20S L Package (2WD)
¥2,538,000
HYBRID X・Honda SENSING (FF)
¥2,500,000
20S Noble Brown (2WD)
¥2,570,400
XD PROACTIVE (2WD)
¥2,602,800
S
¥2,646,000
HYBRID Z・Honda SENSING (FF)
¥2,670,000
270万円~ XD L Package (2WD)
¥2,808,000
HYBRID RS・Honda SENSING
¥2,770,000
XD Noble Brown (2WD)
¥2,840,400
G
¥2,905,200
【210万円台】

2Lガソリン車のラインナップが追加され、この価格帯でもCX-3に手が届くようになりました。CX-3 20S(2WD)148馬力、燃費は17.0km/Lで、歩行者検知可能自動ブレーキ、車線逸脱警報システム(LDWS)を備えます。

ライバル車ではヴェゼルX・Honda SENSING (FF)が近い価格です。こちらは131馬力、燃費20.6km/Lで、アダプティブオートクルーズ、車線維持支援システム(LKAS)を備えます。

【230万円前後】

この価格帯のCX-3のガソリン車20S PROACTIVE(2WD)は、LEDヘッドランプ、レーダークルーズコントロールが装備されます。また、ディーゼル車の最安グレードXD (2WD)も同じ価格帯です。

最も近い価格のライバル車ヴェゼルRS・Honda SENSINGは、スポーツ仕様のガソリン車で装備も充実しています。燃費で対抗させるならヴェゼルHYBRID (FF)も良いでしょう。レギュラーガソリンで27.0km/Lですので、ディーゼル(軽油)25.0km/LのCX-3 XDとは金額ベースではほぼ同程度の燃費です。

【260万円前後】

ディーゼル/ハイブリッドでは、CX-3 XD PROACTIVE (2WD)C-HR SヴェゼルHYBRID Z・Honda SENSING (FF)の競合になりますが、既にご紹介しましたのでここでは割愛します。

なおCX-3にはディーゼル車だけでなく、レザーシートの20S L Package (2WD)、ブラウンレザーの特別仕様車20S Noble Brown といったガソリン車の上級グレードもあります。

【280万円~290万円台】

CX-3ディーゼル XD L Package (2WD)はレザーシートの最高グレードで、そのブラウンレザー版が特別仕様車XD Noble Brown です。同じ価格帯のライバル車のC-HR Gヴェゼル HYBRID RS・Honda SENSINGもそれぞれ2WDの最高グレードですので、ガチンコの競合になります。

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CX-3 4WD 各グレードのライバル車

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
CX-3 C-HR ヴェゼル 新型XV
210万円台   G (4WD)
¥2,136,000
1.6i EyeSight
¥2,138,400
230万円前後 20S (4WD)
¥2,332,000
X・Honda SENSING (4WD)
¥2,336,000
1.6i-L EyeSight
¥2,246,400
250万円前後 20S PROACTIVE (4WD)
¥2,510,200
S-T
¥2,516,400
HYBRID (4WD)
¥2,486,000
2.0i-L EyeSight
¥2,484,000
260万円台 XD (4WD)
¥2,634,400
2.0i-S EyeSight
¥2,678,400
270万円台  20S L Package (4WD)
¥2,764,000
HYBRID X・Honda SENSING (4WD)
¥2,716,000
20S Noble Brown (4WD)
¥2,796,400
G-T
¥2,775,600
280万円台 XD PROACTIVE (4WD)
¥2,828,800
HYBRID Z・Honda SENSING (4WD)
¥2,886,000
300万円~ XD L Package (4WD)
¥3,034,000
XD Noble Brown (4WD)
¥3,066,400
【230万円前後】

2WDと同じように4WDでも、CX-3 20S(4WD)に対してヴェゼルX・Honda SENSING (4WD)がライバル車になります。他にも2WDには無かったライバルとしてスバルXV 1.6i-L EyeSightがあげられます。

【250万円前後】

CX-3 20S PROACTIVE(4WD)と同じ価格帯の4WDガソリン車では、C-HR S-TXV 2.0i-L EyeSight があります。C-HR S-Tは1.2Lダウンサイジングターボで116馬力、燃費15.4km/L。一方のXV 2.0i-L EyeSightは154馬力、燃費16.4km/Lです。

【260万円台~270万円前後】

CX-3 XD (4WD)が260万円で、ヴェゼルのHYBRID X・Honda SENSING (4WD)はそれより10万円以上高くなってしまいます。しかし、ひとつ下のグレードHYBRID (4WD)Honda SENSINGをオプション追加することもでき、そちらは267.5万円となります。

XV最上位グレード2.0i-S EyeSightも同じ260万円台ですが、エコカー減税を含めた価格でみると、2.0i-L EyeSightが対抗馬になります。

【280万円前後】

2WDと同じように 、CX-3 XD PROACTIVE (4WD)にはヴェゼル HYBRID Z・Honda SENSING (4WD)が競合相手となります。

C-HRの4WDにはハイブリッドがなく、1.2Lターボのガソリン車G-Tが近い価格です。よりパワフルな走りを求めるなら、同じくガソリン車で154馬力・2L直噴ターボエンジンXV 2.0i-S EyeSightが魅力的です。

【300万円~】

CX-3 XD L Package (4WD)や特別仕様車XD Noble Brown (4WD)と同じ価格帯には、コンパクトSUVのライバル車がありません。車格がひとつ上のエクストレイル 20X HYBRID (4WD)[2列] (車両本体価格 3,098,520円)をぶつけてみても面白いかもしれません。

もしもライバル車との競合で値引きの効果があまりないときは、早めにCX-3同士の競合に切り替えるのも手です。

比較が重要せっかくの新車購入ですから、じっくり考えて選びたいですよね。下取り車の査定も複数社でしっかり比較しましょう。ここで大きく差がつきます!

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ライバル車を持ち出すだけではCX-3の値引きは増えません!?

繰り返しになりますが、競合で本命のCX-3の値引きを上積みさせるのに重要なのは、もしかしたらライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。本命のCX-3だけでなくライバル車のことも真剣に検討していることが伝われば、マツダディーラーもうかうかしてられません。

値引き交渉のポイント

ライバル車(店)と比べてどっちにしようか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい

ライバル車を真剣に検討していることを示すには、次の3つを実行すればよいでしょう。

  • ライバル車の良いところを見つけて交渉材料にする
  • 差額がいくらになったらライバル車で妥協するのか決めておく
  • ライバル車もそれぞれ複数のディーラーをまわる

ライバル車が本命の人はどこが気に入っているの?

CX-3 が本命の人もいれば、C-HR が本命の人もいます。気に入っている人がいるなら、ライバル車にも魅力的な要素があるはずです。同じ目線に立ってライバル車の良いところを積極的に評価してみると、本命のCX-3 の値引き交渉の強力な材料になります。

本命の車にもライバル車にもそれぞれ他にはない良さがあって、どちらにも決められない状況を作り出すのが、大幅値引きを引き出すポイントです。「この車も○○なら決まりなんですけどね」とか「維持費の差はバカになりませんよね。何とかならないですかね?」と営業担当者に解決を促すのです。(どうしても本音ではCX-3 以外は絶対に選べないということなら、演技でも構いません。)そうすれば、その迷いを解消するために、ディーラーから値引きが提案されるというわけです。

差額がいくら以上ならライバル車を選べるか?

極端な話ですが、どんなにCX-3 が欲しくても、C-HR が100万円安く買えるならC-HR にしますよね。もう少し近づけて50万円差になっても、おそらくまだC-HR ですね。それではグッと近づけて10万円差ならどうでしょう?このあたりから意見が分かれてくると思います。

不満の度合いを金額に置き換えられる人は交渉上手です。条件次第ではライバル車を選べるので、本命車のディーラーも余裕ではいられません。

値引きで妥協しても良いかも

たとえマツダディーラーに「CX-3 はそこまで値引きできません」と言われても大丈夫。許容できる差額を決めておけば、「一番気に入ってるのはCX-3 なんだけど、ここまで差がつくとC-HR になっちゃうかなぁ」と言い返して、値引きの上積みを催促できます。

交渉ごとでは、どちらか一方が100%勝ったり、逆に100%負けたりすることは、まずありえません。必ずその中間のどこかに落としどころが来ます。その落としどころを、どれだけ自分の期待する方へ持ってこれるかが大事なのです。

ライバル車も異資本ディーラーをまわる

ライバル車の見積もりをとっただけでは、本命の値引きにはあまり役立たないかもしれません。CX-3 と張り合うには、ライバル車もそれ相当の値引きを引き出しておく必要があります。

ライバル車で良い条件を出すには、本命車のつもりで、異資本ディーラーを複数回りましょう。回った数だけ、値引きの多いディーラーにめぐり合う可能性が上がります。また、同士競合は売る商品が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいです。

C-HR はトヨタ系全店で扱っています。トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店のどこでも見積りが取れますので、同じ地域内にある複数のディーラーを比較的簡単に同士競合させることができます。さらに隣県のディーラーにアクセスできるなら、もっと激しく値引き額を競わせられるでしょう。

トヨタ公式サイトの店舗・販売店検索ページ で、車種(C-HR)と地域を指定すれば、お近くのトヨタディーラーが探せます。

両得交渉の結果、値引きはアップしても下取りがイマイチ安いままのディーラーも多いです。そんなときは車一括査定査定もアップ!査定費用無料です。

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CX-3同士で競合させられるって知ってました?

ライバル車との競合以上に値引きに効くのは、CX-3同士の競合です。同士競合は、どのディーラーも売る車が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいからです。

CX-3はマツダディーラー全店取り扱いですが、どの店舗でも同士競合できるわけではありません。競合させられるのは、互いに別々の資本で、別々に経営されているマツダディーラーです。

競合可能な店舗の見分け方は簡単!ディーラーの店舗名ではなく、企業名で区別がつきます。たとえば東京都にある株式会社関東マツダ 東京マツダ販売株式会社 は別々の企業です。このように企業名が違っていれば異資本ですので、同士競合が可能です。

他にも、横浜(神奈川県)なら、

名古屋(愛知県)なら、

大阪府なら、

広島市なら、

といったように、同じ地域内にあるマツダ販売系列の間で同士競合ができます。

マツダディーラーは、マツダ公式サイトの販売店検索ページ を使って探せます。「都道府県・販売会社で検索」で県名を指定すると、「販売会社名選択」の欄に、県内で利用可能なマツダディーラーがリストアップされます。

残念!?同士競合した結果、値引きの1番高いディーラーが下取り査定額では下から2番目なんてことも。でも車一括査定高額査定が出ていれば全く問題ありません。

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隣県越境、サブディーラーでもっとCX-3の同士競合ができる!

複数の異資本のマツダディーラーを同士競合させたけれども、まだ目標値引き額に届かないもう少し値引きが欲しいという場合もあります。地元のマツダディーラーだけでは物足りないなら、もっと同士競合させる方法はあります。

ひとつは隣県越境、もうひとつはサブディーラーの利用です。

行ける距離なら隣県越境しないと損ですよ!

県境付近にお住まいなら隣県越境がおススメです。異資本(別経営)隣県マツダディーラー行ける距離にあるなら、「越境」して競合させない手はありません。

たとえば大阪には、以下のマツダディーラーがあることはお話した通りです。

大阪からは、これらの地元ディーラーだけでなく、以下の隣県マツダディーラーの店舗にアクセス可能です。

これで、地元大阪5社、兵庫、奈良、京都2社の合計9社のマツダディーラーが見つかりました。ガードの固いCX-3ですが、さすがに9社で競わせたら、かなりの値引きが期待できそうです。

隣県マツダディーラーを探すには、マツダ公式サイトの販売店検索ページ を利用すると良いでしょう。検索すると各店舗の位地が地図上に表示されるので、県境付近のディーラーを見つけやすいです。

最高+最高隣県越境したのに、値引き下取り両方とも満足のいくディーラーが無いことも。 → 下取り査定新車値引きと分けるのが得策です。ディーラーの下取りより査定が平均16万円高い ズバット車買取比較 がおススメ!

サブディーラーってどんなディーラー?どこにあるの?

地元と隣県の異資本ディーラーをいくつも当たったけど、それでもまだCX-3の値引きに満足できないときは、サブディーラー(サブ店)を利用するのも手です。

サブディーラーの多くは、新車販売も手掛けている自動車整備工場や中古車販売会社です。

サブディーラー

たいていのサブディーラーは、一見しただけでは新車販売に力を入れているように見えません。ホームページを見ても、「新車販売」についてはほんの少ししか書かれていないサブディーラーがほとんどです。そもそも自社ホームページがなく、カーセンサーやGooの中古車販売ページでしか見つからないサブディーラーもあります。

しかし、中には新車の値引きを頑張ってくれるサブディーラーもあります。新車販売にあまりコストをかけていない分だけ値引きの余裕がありますし、将来、車検や修理のお客さんになってもらうための先行投資で値引きしてくれたりします。

サブディーラーはどうやって探せばよいのでしょうか?GoogleやYahoo!で検索しても、見つからなかったかもしれません。原因は、おそらく検索ワードです。

サブディーラーが見つかる検索ワード

「新車 全メーカー 地域名」

サブディーラーが見つかりそうで見つからない検索ワード

  • 「CX-3 新車 地域名」
  • 「マツダ 新車 地域名」
  • 「サブディーラー 地域名」など

サブディーラーは、マツダに限らず国産の「全メーカー」を取り扱っています。また、サブディーラーは自社のことを「サブディーラー」とは呼びません。メイン事業の「中古車販売店」、「自動車整備工場」で看板を出しています。

なお、サブディーラーを利用する上で気をつけることもあります。

  • OK:サブディーラーA店よりも値引きできないか、サブディーラーB店に聞く
  • OK:正規ディーラーよりも値引きできないか、サブディーラーに聞く
  • NG:サブディーラーよりも値引きできないか、正規ディーラーに聞く

なぜなら、サブディーラーは、メーカーから直接ではなく、その地域の正規ディーラーから新車を仕入れるからです。(この卸売は「業販」と言われています。)正規ディーラーが値引きを上積みして、業販のお客さんであるサブディーラーの案件を横取りしたとなれば大問題になります。

ですから、サブディーラーを回る前に、正規ディーラーで値引きを最大限引き出しておくのが良いでしょう。

注目ほとんどのサブディーラーは下取りもしてくれますが、必ずしも査定が高いとは限りません。当サイトでは、下取りよりも高額査定が期待できる車一括査定サイトのご利用をおすすめしております。

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ところでCX-3は総額(乗り出し価格)いくらで買えるの?

ここまでライバル車との競合、そしてCX-3同士の競合についてお話してきましたが、結局のところ、CX-3購入時に支払う総額(いわゆる「乗り出し価格」)はいくらなのでしょうか?

車両本体以外にかかるお金

新車を購入するには、車両本体価格の他に次のような費用が必要です。

  • 必要最低限のオプション・付属品

  • 税金・保険など

  • 諸費用(法定費用代行手続き費用他)

このオプション・付属品だけは付けておきたい

オプション・付属品ですが、フロアマット、ナビ、ETCは付けておきたいところです。オプションにもグレードがありますが、ここでは以下のような標準的なものを選ぶことにします。

  • CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー(フルセグ)
  • ナビゲーション用SDカードPlus
  • ナビ連動ETC
  • フロアマット(デラックス)

値引き・下取り無しだと総額いくら?

まず、値引きと下取り査定を含めず総額を計算してみます。グレードはXD PROACTIVE (2WD)で見てみましょう。

グレード XD PROACTIVE (2WD)
車両本体 2,602,800
 ナビSDカードPlus 48,600
 CD/DVD+地デジ 32,400
 ナビ連動ETC 33,666
 フロアマット(デラックス) 25,920
オプション合計 140,586
 自賠責37ヵ月 36,780
 重量税 0
 取得税 0
 自動車税(6ヵ月の場合) 17,200
税金保険料合計 53,980
登録諸費用 69,100
リサイクル費用 11,300
支払総額(値引き・下取り無し) ¥2,877,766

保険料・税金、諸費用といろいろとかかりますが、それぞれ簡単にご説明します。

保険料・税金

自賠責保険の加入は義務化されています。新車購入の場合は次の車検までの3年分の保険料が必要です。37ヵ月分になっているのは、車検と自賠責の有効期限日が一致するとは限らないので、マージンとして1ヶ月分が追加されているためです。

自動車を購入すると自動車取得税重量税がかかります。取得税は基本的には車両本体価格とメーカーオプションの合計金額に応じて課されます。重量税は文字通り車両の重量に応じて課されるものです。上の表では、取得税、重量税ともエコカー減税適用後の税額を記載しています。

自動車税は、自動車を保有しているとかかる税金です。購入初年度は、年度末までの残り月数分(月割り)を販売店を通して支払います。上の表では半年分(9月登録相当)の税額を記載しています。

諸費用

購入した車は陸運局で登録して、警察署で車庫証明を取る必要があります。これらの手続きに必要な印紙代をディーラーに預けるのが預り法定費用です。また、それとは別に代行手続き料(手数料)をディーラーに払います。なお、代行手続き費用の中には納車費用も含まれます。

リサイクル料金(法定費用)は、廃車にするときに排出されるシュレッダーダスト、エアバッグ、フロン(エアコン)の処分費用を前払いするものです。なお、これは廃車にするユーザーが支払うべきものなので、将来車を売る場合はリサイクル料金相当額を売り先に請求できます。

別条件上記以外のオプション条件については、上記以外のオプション条件については、マツダ公式サイトのCX-3見積りシミュレーションページ 見積りシミュレーションページ で調べられます。 で見積もれます。

乗り出し価格を安くする鍵は値引きと下取り

本体価格に足される費用のお話をしましたが、今度は引かれる方の金額についてです。

値引きと下取りを含める支払総額(乗り出し価格)はいくらになるでしょうか?次の条件で計算してみます。

  • 値引き:今月のオプション込み目標値引き額
  • 下取り:80万円(一例)

この値引き額と下取り額を先ほどの総額から差し引くと、以下のようになります。

グレード XD PROACTIVE (2WD)
支払総額(値引き・下取り無し) ¥2,877,766
値引き(目標) △150,000
下取り(例) △800,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥1,927,766

乗り出し価格を下げるには、値引き下取りどれだけ積み増しできるかが重要ですね。特に下取りは要注意!値引きにばかり気を取られていると、下取りで大損することになりかねません。

愛車の相場新車値引き相場よりも分かりにくいのが下取り車査定相場買取相場情報を提供してくれる車一括査定サイトがおススメです。

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CX-3のグレード別の乗り出し価格例

XD PROACTIVE (2WD)以外のグレードの乗り出し価格も見てみましょう。先ほどと同じく、以下の条件で計算します。

  • CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー(フルセグ)
  • ナビゲーション用SDカードPlus
  • ナビ連動ETC
  • フロアマット(デラックス)
  • 値引き:今月のオプション込み目標値引き額
  • 下取り:80万円(一例)

【2WD・ガソリン車】

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレード 20S (2WD) 20S PROACTIVE (2WD) 20S L Package (2WD) 20S Noble Brown (2WD)
車両本体 2,106,000 2,284,200 2,538,000 2,570,400
 ナビSDカードPlus 48,600 48,600 48,600 48,600
 CD/DVD+地デジ 32,400 32,400 32,400 32,400
 ナビ連動ETC 33,666 33,666 33,666 33,666
 フロアマット(デラックス) 25,920 25,920 25,920 25,920
オプション合計 140,586 140,586 140,586 140,586
 自賠責37ヵ月 36,780 36,780 36,780 36,780
 重量税 36,900 36,900 36,900 36,900
 取得税 53,400 57,900 64,200 65,000
 自動車税(6ヵ月の場合) 17,200 17,200 17,200 17,200
税金保険料合計 53,980 53,980 53,980 53,980
登録諸費用 69,100 69,100 69,100 69,100
リサイクル費用 11,300 11,300 11,300 11,300
支払総額(値引き・下取り無し) ¥2,473,766
¥2,656,466
¥2,916,566
¥2,949,766
値引き(目標) △150,000 △150,000 △150,000 △150,000
下取り(例) △800,000 △800,000 △800,000 △800,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥1,523,766
¥1,706,466
¥1,966,566
¥1,999,766

【2WD・ディーゼル車】

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレード XD (2WD) XD PROACTIVE (2WD) XD L Package (2WD) XD Noble Brown (2WD)
車両本体 2,408,400 2,602,800 2,808,000 2,840,400
 ナビSDカードPlus 48,600 48,600 48,600 48,600
 CD/DVD+地デジ 32,400 32,400 32,400 32,400
 ナビ連動ETC 33,666 33,666 33,666 33,666
 フロアマット(デラックス) 25,920 25,920 25,920 25,920
オプション合計 140,586 140,586 140,586 140,586
 自賠責37ヵ月 36,780 36,780 36,780 36,780
 重量税 0 0 0 0
 取得税 0 0 0 0
 自動車税(6ヵ月の場合) 17,200 17,200 17,200 17,200
税金保険料合計 53,980 53,980 53,980 53,980
登録諸費用 69,100 69,100 69,100 69,100
リサイクル費用 11,300 11,300 11,300 11,300
支払総額(値引き・下取り無し) ¥2,683,366
¥2,877,766
¥3,082,966
¥3,115,366
値引き(目標) △150,000 △150,000 △150,000 △150,000
下取り(例) △800,000 △800,000 △800,000 △800,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥1,733,366
¥1,927,766
¥2,132,966
¥2,165,366

【4WD・ガソリン車】

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレード 20S (4WD) 20S PROACTIVE (4WD) 20S L Package (4WD) 20S Noble Brown (4WD)
車両本体 2,332,000 2,510,200 2,764,000 2,796,400
 ナビSDカードPlus 48,600 48,600 48,600 48,600
 CD/DVD+地デジ 32,400 32,400 32,400 32,400
 ナビ連動ETC 33,666 33,666 33,666 33,666
 フロアマット(デラックス) 25,920 25,920 25,920 25,920
オプション合計 140,586 140,586 140,586 140,586
 自賠責37ヵ月 36,780 36,780 36,780 36,780
 重量税 36,900 36,900 36,900 36,900
 取得税 59,100 63,500 69,900 70,700
 自動車税(6ヵ月の場合) 17,200 17,200 17,200 17,200
税金保険料合計 53,980 53,980 53,980 53,980
登録諸費用 69,100 69,100 69,100 69,100
リサイクル費用 11,300 11,300 11,300 11,300
支払総額(値引き・下取り無し) ¥2,702,966
¥2,885,566
¥3,145,766
¥3,178,966
値引き(目標) △150,000 △150,000 △150,000 △150,000
下取り(例) △800,000 △800,000 △800,000 △800,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥1,752,966
¥1,935,566
¥2,195,766
¥2,228,966

【4WD・ディーゼル車】

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレード XD (4WD) XD PROACTIVE (4WD) XD L Package (4WD) XD Noble Brown (4WD)
車両本体 2,634,400 2,828,800 3,034,000 3,066,400
 ナビSDカードPlus 48,600 48,600 48,600 48,600
 CD/DVD+地デジ 32,400 32,400 32,400 32,400
 ナビ連動ETC 33,666 33,666 33,666 33,666
 フロアマット(デラックス) 25,920 25,920 25,920 25,920
オプション合計 140,586 140,586 140,586 140,586
 自賠責37ヵ月 36,780 36,780 36,780 36,780
 重量税 0 0 0 0
 取得税 0 0 0 0
 自動車税(6ヵ月の場合) 17,200 17,200 17,200 17,200
税金保険料合計 53,980 53,980 53,980 53,980
登録諸費用 69,100 69,100 69,100 69,100
リサイクル費用 11,300 11,300 11,300 11,300
支払総額(値引き・下取り無し) ¥2,909,366
¥3,103,766
¥3,308,966 ¥3,341,366
値引き(目標) △150,000 △150,000 △150,000 △150,000
下取り(例) △800,000 △800,000 △800,000 △800,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥1,959,366
¥2,153,766
¥2,358,966 ¥2,391,366

ご注意値引き額や下取り査定額はあくまで一例ですので、目安としてご活用ください。

支払総額(乗り出し価格)を下げるには、値引き下取り両方をアップさせる必要があります。ところが実際によくあるのは、

  • 値引きは多いのに下取りが安いディーラー

  • 逆に下取りは高いのに値引きが少ないディーラー

どちらかしかないという状況です。これではディーラーをいくつも競合させた努力がむくわれませんよね。しかし、あきらめる必要はありません。

これで乗り出し価格(支払総額)が下がる!

値引き下取りいいところ取りももちろん可能です。詳しくは次章で。

info下取車のない方は次章を読み飛ばしてもかまいません。こちらをクリックすると社外品オプションの章にジャンプします。

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値引きも多くて下取りも高い「いいところ取り」ってできないの?

競合に成功して値引きの多いディーラーが見つかったとしても、そのディーラーの下取りが安いお得感も半減です。

でも、こうなるもっと査定の高い売却先を見つけておけば大丈夫下取り車の売却先は、ディーラーだけではありません

すでに商談中のあなたは、今すぐ探し始めた方がよいですよ。

車買取専門店を利用すれば問題はすべて解決!?

車買取店を利用すれば、下取りと切り離して値引きの多いディーラーを選べます。

車買取店と言えば、ガリバー、アップル、ラビット、ビッグモーター、カーセブン、T-UP、カーチスといったところが有名です。聞いたことのある名前もいくつかあるのではないでしょうか。

アップルロゴ
ガリバーロゴ
T-UPロゴ
ユーポスロゴ
カーセブンロゴ
カーチスロゴ
ビッグモーターロゴ
ジャックロゴ
ラビットロゴ
Gアフターロゴ
カウカウロゴ
ソッキン王ロゴ

車買取店は、買取に専業特化しているので、ディーラーの下取りよりも高額査定が出やすいと言われています。もちろん、高く売れるという買取店の中でも、最高査定額のところに売りたいですよね。

高額査定の買取店を見つける秘訣は、少なくても3社以上に査定依頼して、見積もりを比較することです。いつも決まった買取店が最高査定額ということはないので、最初から1社に決め打ちするのは得策ではありません

とはいっても、CX-3の目標値引きを達成するには、ディーラーをできるだけ多く回りたいところです。その上に買取店をいくつも回る余裕なんてないですよね。

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そんなときに利用したいのが車一括査定サイトです。

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査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞズバット車買取比較公式サイト
カーセンサーの車買取
カーセンサーの車買取はこんなあなたにおススメ
  • 近くに大手買取店の店舗があまりない
  • 骨格部分に修復歴のある「事故車」を売りたい
  • 電話連絡は希望する時間帯だけにしてほしい

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続いて、それぞれの一括査定サイトの特長を詳しくご紹介します。

大手買取店中心で選ぶなら、かんたん車査定ガイド

かんたん車査定ガイドは、提携する車買取店を厳選しているのが特長です。公式サイトでは「一流店」と表現していますが、要は大手買取店を中心としたラインナップになっています。大手を中心に買取店を選ぶなら、一括査定サイトはかんたん車査定ガイドにしておくと間違いがありません。

また、かんたん車査定ガイドは、申し込み直後に愛車の相場情報が提供されます。あなたの愛車と同じ車種が、直近でどのくらいの査定で買取されたか提示されます。愛車の査定相場をいち早く知りたいあなたには嬉しいサービスです。

さらに、かんたん車査定ガイドは、買取店との連絡方法をメールのみに変更することもできます。査定申し込み後、お問合せページ で「その他ご要望」の「メール連絡のみ希望」を選んで送信してください。

申し込みの入力にかかる時間は45秒。名前の通り、本当に「かんたん」です。

かんたん車査定ガイドを運営しているのは(株)エイチームライフスタイル。親会社の(株)エイチームは東証一部上場企業です。

かんたん車査定ガイド
かんたん車査定ガイドはこんなあなたにおススメ
  • 査定を依頼する車買取店は「一流店」だけに限定したい
  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • 車買取店からの連絡はメールだけにしたい

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選択肢の広さで選ぶならスバット車買取比較

ズバット車買取比較の特長は、提携している車買取店数が220社以上と、選択肢が広いことです。大手買取店だけでなく、各地域の地元密着買取店も選びたいあなたにおススメの車一括査定サイトです。

査定申し込み直後の愛車相場情報提供サービスは、ズバット車買取比較でも実施しています。もはやこのサービスは、相場情報をいち早く知りたい一括査定利用者に欠かせないものになっています。

カスタマーサポートに電話連絡できるのも、ズバット車買取比較の特長の1つです。ネット上のやり取りだけでなく、いざというとき「人」につながるのは安心できますね。

ズバット車買取比較も査定申し込みは簡単。入力は1分で完了です。

運営会社の(株)ウェブクルーは、東証マザーズ上場企業です。

ズバット車買取比較
ズバット車買取比較はこんなあなたにおススメ
  • 大手だけでなく地域密着買取店も利用してみたい
  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • いざという時に電話でカスタマーサポートにつながると安心

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カーセンサーは地方や修復歴車が得意

カーセンサーの一括査定は、地方に強いのが特長です。地域によっては、大手車買取店の店舗が少ないこともあります。そのような場合でも、カーセンサーは、中小の車買取店や中古車販売店をリストアップして紹介してくれます。中古車情報誌「カーセンサー」創刊以来、中古車流通業界に築いてきたネットワークが活きているというわけです。

また、カーセンサーは、事故にあって車の骨格部分に修復歴のある、いわゆる「事故車」も得意です。査定申し込みの際に、「事故歴」欄で「あり」を指定すると、「事故車OK」の車買取店だけをセレクトしてくれます。(修復した箇所が骨格部分でなければ、上の2つの一括査定サイトでも問題ありません。)

車買取店との連絡希望時間帯の指定も可能です。一括査定申し込みフォームのメールアドレス欄の下にある「任意項目」をクリックすると、「連絡希望時間帯」記入欄が表示されます。

申し込み入力時間は90秒。少しだけ項目が多いですが、調べるのが難しいものはありません

カーセンサーを運営しているのは(株)リクルートマーケティングパートナーズ。東証一部上場 (株)リクルートホールディングスのグループ企業です。

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  • 近くに大手買取店の店舗があまりない
  • 骨格部分に修復歴のある「事故車」を売りたい
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車の買い替えを思い立ったらまず一括査定

車一括査定のタイミングは早いほど良いです。車の買い替えを思い立ったらまず一括査定です。

  • ディーラーで商談する前に新車購入の予算がはっきりするので、計画を立てやすい

今の車がいくらで売れるか分からないと、CX-3を買うかどうか決められないですよね。

また、新車商談の前に愛車の本当の価値を確認できるので、ディーラーとの交渉も有利になります。

  • 一括査定で相場観がつくので、下取り査定額が高いのか安いのか判断できる
  • 先に一括査定で高額査定が出ていれば、余裕をもって値引き交渉ができる
  • 値引きは多いのに下取りの安いディーラーは、新車購入だけにして下取りを断れる

ご参考先に一括査定を受けても、念のため下取りの見積りを見るまでは、愛車の売却は保留しておきましょう。ディーラーで下取り強化キャンペーンを実施していたりすると、一括査定よりも高い下取り査定が出ることもあるからです。

自分で1店ずつ申し込むのがバカらしくなるほど簡単

車一括査定サイトの利用方法は実に簡単。このページにあります「公式サイト」ボタンをクリックした後は、次の4ステップで完了です。

どうですか?実に簡単ですよね。

ステップ1で入力する車の情報に、難しい項目はありません。「メーカー」「車種」はお分かりかと思います。「年式」車検証の「初年度登録年月」を、そして「走行距離」車のメーターを書き写すだけです。

ご参考年式は自動車保険の保険証更新案内にもたいてい載っています。走行距離はだいたい合ってればOKです。

一括査定の申し込みは、この下にあります「公式サイト」ボタンからどうぞ。

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カーセンサーの車買取
カーセンサーの車買取はこんなあなたにおススメ
  • 近くに大手買取店の店舗があまりない
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ご紹介した車一括査定3サイトの特長を表にまとめました。しっかり比べて、あなたに最適なサイトを選んでくださいね。

かんたん車査定ガイド ズバット車買取比較 カーセンサー.の車買取
登録買取店の特色 大手を中心に厳選 大手+地元密着買取店 大手+地元密着+中小買取店・中古車販売店
提携買取会社数 約50社 220社以上 現在は非公開(以前公開されていたデータは「530店以上」)
申込入力時間 45秒 1分 90秒
電話連絡が難しい場合の対応 申し込み後に、メール連絡のみに変更依頼可能 申し込み時に希望連絡時間帯を指定
愛車の相場情報提供 ○あり(申込直後) ○あり(申込直後) なし
カスターマーサポート電話窓口 なし ○あり なし
まとめてキャンセル ○可能 ○可能 なし
事故車対応 個別に問合せ 個別に問合せ 「事故車OK」の買取店だけに申し込みが可能
運営会社 (株)エイチームライフスタイル
※親会社の(株)エイチームは東証一部上場
(株)ウェブクルー
東証マザーズ上場
(株)リクルートマーケティングパートナーズ
東証一部上場 (株)リクルートホールディングスのグループ企業

info一括査定サイトについてのよくある質問こちらのページにまとめています。公式サイトに行く前に、もう少し詳しく知りたいと思ったらご覧ください。

これでもう下取りに引きずられることなく、最高値引き条件のディーラーを選べますね。

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フロアマットやドアバイザーは純正じゃなきゃ絶対ダメですか?

かつては社外品、サードパーティーと言えば粗悪品のイメージがありましたが、今はネットで安くて評判の良いものが選べる時代です。純正オプションも値引きしないわけにはいきません。しっかり比べてお得な方を選びましょう。

社外品フロアマットは安いだけじゃない!色・柄が豊富でサンプル生地配布も

まずは、フロアマットの純正品と社外品を比較してみます。社外品は比較的高価なものをピックアップしましたが、それでも純正品よりかなり安いです。

このように、純正と社外品では値段が大きく違います。しかも、社外品の方が色、柄のバリエーションが豊富で、縁のロック糸やステッチ糸の色が選べます。純正品のフロアマットは2つのグレードそれぞれ1色ずつです。

また、こちらでご紹介している商品はどれも購入前に無料サンプルを送付してもらえます。品質に自信がなかったら、そんなことはできませんよね。

フロアマットにラゲッジマットを加えてみると、純正品に比べてさらに社外品の方がお得感のある価格になります。

純正品マットは社外品に比べて、全体的に1万5千円から2万3千円ほど高いです。この差額分はきっちり値引きしてもらわないと、純正品は選べませんよね。

ドアバイザーは安く買えてDIYで簡単につけられる

ドアバイザーもマツダ純正品と社外品を比較してみると、価格差は明らかです。

問題は、購入したドアバイザーを自分でつけられるかどうかですが、実は心配するほど難しくありません。ドアバイザーメーカーの説明動画があるのでご覧ください。

これで1万円以上浮くなら、自分でやってもいいと思いませんか?もちろん、純正ドアバイザーが同じくらいまで値引いてもらえるなら、必要ないですけど。

注目オプション・付属品以上にしっかり比べたいのが下取り車の査定複数社比較の一括査定なら、ディーラー下取りより平均16万円もお得です!しかも査定費用無料!!

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ディーラー以外にも当たるとお得なのは、付属品オプションだけではありません。次章で取り上げるローンの金利差は、けっこう大きいです。

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ローンの借入先を間違うとせっかくの値引き分が帳消しに!?

ディーラーのローンは、ほとんどが信販会社系ということもあり、金融機関(銀行、信用金庫、労金、JA)のマイカーローンに比べると金利はかなり高めです。今の金利の相場なら、ディーラーローンの金利は4~5%銀行のマイカーローンなら3%前後です。

金利だけだと実感がわかないので、支払額に換算してみましょう。200万円を借り入れして、ボーナス返済無し、5年で完済するケースで比較シミュレーションしてみます。金利は、ディーラーローン4.5%、銀行ローン3%と仮定しました。

ディーラー 銀行
借入額 ¥2,000,000 ¥2,000,000
金利 4.5% 3.0%
毎月の返済額 ¥37,286 ¥35,937
総支払額(60ヵ月) ¥2,237,130 ¥2,156,212
差額 -¥80,918

なんと、1.5ポイントの金利の違いで8万円以上の差になりました。新車の値引きを8万円上積みしてもらうのは、結構な労力を使いますよね。そのせっかくの値引き分が、ローンの借入先次第で帳消しになってしまいかねないのです。ローンもしっかり比べて選らばないと損ですよ。

次のような銀行では、給与振込住宅ローンを利用している口座があれば、マイカーローンの金利を優遇されます。

普段使っている銀行でも、同じような金利優遇をしているかもしれないので、あたってみると良いでしょう。

銀行ローンのデメリットはどうでしょうか?銀行系のローンには、さんざん待たされたあげく結局審査に落とされるという悪い評判があるようです。確かに以前はそういうことも多かったのですが、最近では顧客の声を取り入れ、申し込み前に簡易審査ができる銀行が増えました。最大手の都市銀行でも最短即日審査回答できます。

ディーラーのローンでも、残価設定ローンなら比較的金利が低く、3.5%前後になります。時期によっては、金利2%のキャンペーンをやっていることもあります。ただし、残価設定ローンは通常のローンと違い、次のような制限があります。

  • 契約期間(3 or 5年)の途中で車を売れない
  • 契約期間後に買い取り(ローン組直し)を選ぶとトータルの金利が割高
  • 走行距離に制限がある
  • 価値が下がらないよう汚れや傷みに気を使う
  • 車をカスタマイズ(改造)できない

要注意下取り車の査定ローン以上に差が出ることも!知らずにディーラーの下取りに出すと最高査定額を逃すかもしれませんよ。

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次は諸費用カットについてです。最後の詰めもしっかりといきましょう。

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諸費用カットは当たり前・・・ではないみたい

手続き代行無し、自分でやれば登録諸費用カット

車雑誌の商談レポートなどでは当たり前のように登録諸費用がカットされていますが、ただディーラーにお願いしただけではカットしてくれないこともあります。確実にカットする方法は、ディーラーのサービスを断って自分でやることです。提供していないサービスの料金を取ることはできません。

「登録諸費用」は全部で5~6万円くらいかかりますが、そのうち「納車費用」と「車庫証明代行」はカット可能です。

納車費用

納車費用とは文字通り、「納車」にかかる「費用」です。ディーラーによって差はありますが、6,000~9,000円くらいが相場です。自宅まで車を届けてもらえれば楽ですが、それだけのためにかかる金額としては高いですよね。

納車費用をカットしてもらうには、販売店まで取りに行けばよいのです。費用カットでも届けてもらえるなら、ありがたくお願いしましょう。

まれに「納車費用には工場からの陸送分も入るのでカットできない」というディーラーもいますが、それは認められません。日本自動車販売協会連合会のサイト には次のように書かれています。

なお、お客様が自ら車庫証明手続を行ったり、販売店の店頭で車の引き渡しを受けた場合には、それらに該当する車庫証明手続代行費用や納車費用は不要となります。

業界で合意されたものですので、しっかり守ってもらいましょう。

車庫証明代行

車庫証明はディーラーでやってもらうのが普通になっていますが、本来は車の購入者がするものです。だから「代行」という名目がついているわけです。平日の昼間に限られますが、自分で警察署に出向けば手続きできます。代行無しで自分で車庫証明の手続きをすれば、ディーラーから費用は請求されません

代行費用はディーラーによって違いますが、15,000円くらいのところが多いです。結構大きい額ですので、確実にカットしておきたいところです。

オプションおまけ、ガソリン満タン・・・

登録諸費用カット以外にも、細かい項目で値引きやおまけ(無料提供)が可能です。一つひとつは小さい額ですが、まとめるとけっこうな額になりますので、コツコツと値引きを積み上げましょう。

特に、車両本体の値引きがディーラーとしての限度いっぱいまで来ると、その先はディーラーオプションの無料提供を提案されることが多いです。限度以上の値引き分の替わりに、オプションを無料でつけてくれるというわけです。2、3万円くらいまでの価格のものが比較的要求しやすいですが、もっと高価なオプションでもOKになることも。

【エクステリア・オプション】

【インテリア/収納オプション】

【ドライブアシスト/快適装備・オプション】

PDFカタログ詳しくはCX-3のアクセサリーWEBカタログ をご覧ください。

ガソリン満タンもよくある手ですね。満タンがダメでも食い下がってタンクの半分まで入れてもらう人もいます。

最後の最後がベストタイミング

このような細かい要求は、ハンコを押す直前が有効ですね。「これが通ったらハンコ押します」とか「最後は気持ちよく契約させてほしい」といったセリフを合わせると効果的です。

もちろん序盤、中盤からでも要求を聞いてもらえるかもしれませんが、その分本体値引きが減る可能性があります。細かい要求は、車両本体やナビのような高額オプションの話がついてからの方が有利です。

優先順位細かい要求は最後の追い込みでも十分間に合うので、まずは「大物」から。特に下取り車の査定しっかり比較すると50万円の差がつくことも。

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予算オーバーだけど車種もグレードも落としたくないなら

状態の良い中古車を探してみる

新車だとどうしても予算をオーバーするなら、中古車という手もあります。走行距離が少なく状態の良い中古車なら、新車にこだわって車種やグレードを落とすよりも満足度は高いかもしれません。

中古車の在庫は、カーセンサー グーネット など、ネットの公開情報で探す人も多いです。

状態の良い人気車の情報もたくさんあるのですが、早い者勝ちです。一般に広く公開されているので、入荷してもすぐに売れてしまうことも珍しくなく、次はいつどこに入荷されるかも分かりません

こんなときは、非公開車両を紹介してくれる なびくる+ がおススメです。希望の条件の中古車に優先的にアクセスできるので、未使用車を探すのにも有利です。しかも無料で利用できます。

申し込みは簡単。欲しい車の条件お客様情報を入力して申し込めば連絡がきます。希望条件は、たとえば次のように記入するとよいでしょう。

  • 車種:マツダ CX-3
  • 年式:2016年以降
  • 予算:上限160万円
  • 備考欄:
    • 走行距離:5,000km未満
    • 色:レッド
    • 新車商談中ですが、並行して状態の良い高年式の中古車も探しています。

info「高年式」とは、年式が古いのではなく、新しいという意味です。ちょっと分かりづらいですが、新しいほど年式の数字が大きく(高く)なるので「高年式」となります。

今回は見送って次のチャンスに期待

何をやっても満足な値引き額が出ない場合、もしかしたら、今はCX-3の新車を買うのに良い時期ではないのかもしれません。次の車検までまだ余裕があるなら、次のセールス時期(決算期、ボーナス期)まで待つのも手です。

ただ、これには思わぬおまけ効果があって、ディーラーに「今回は見送りますと」と言うと、土壇場で値引きが上積みされることもあります。ディーラー側から見ると、ここまで来たのにゼロからやり直しは避けたいものなのです。時間が経てばライバルの状況も変わるので、次はどうなるか分からないですしね。

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短期決戦は時間もかからず値引きも増えて超オススメ?

短期決戦で値引き大成功した車雑誌の商談レポートを読むと、こんなに手間がかからずに新車が安く買えるならやってみようかなという気になりますよね。でも、短期決戦は決して楽な値引き交渉術ではありません

値引き交渉の落とし穴

楽するだけのためなら短期決戦はやめておいた方が良い。

時間がかからないのはいいのですが、それだけ手に入る情報は限られます。ライバル車とじっくり比較したわけでもなく、ディーラーの担当者とは今会ったばかりです。そんな心もとない状況で、車という高額商品を購入する決断をするのですから、不安がつきまといます。大事なことを決めるというのは、心に負担のかかる作業なのです。

それでも強く決断できる人が短期決戦で目標値引きを達成できます。ここで腰砕けになったり、まだ目移りしているようだと成功は難しいでしょう。

値引き交渉のポイント

短期決戦は交渉の密度の濃さが勝負。激しく競わせて強く決断する。商談時期も重要。

ある程度下調べをしたら、競合させるディーラーを絞り、それぞれに出向いて短期決戦であることを伝えます。「もう車種とグレードは決めましたので、一番安いところで買います」とか、「この土日で、ライバル車も含めていくつか回って、条件が良ければ決める予定です」といった感じが良いですね。

また、短期決戦では、ディーラーから見てちょっと無理かなと思うくらいの値引き額をいきなり要求するのも重要なポイントです。車雑誌の目標(限界)値引き額より少し多いくらいが目安です。

出せなくはないギリギリの値引き要求

少し厳しい条件でも、どうしても販売台数を取りたいディーラーは、ライバル店に負けないような値引き額を提示するでしょう。後は、宣言した通り、あなたが一番良い条件のディーラーを選べばよいだけです。

それと短期決戦では時期も重要です。年度末や夏冬ボーナス期などのセールス・キャンペーン期間は、どのディーラーも台数を稼ぎたい時期なので、短期決戦の効果が出やすいです。

Attention短期決戦では値引きと下取りを合わせた「どんぶり勘定」になりがちです。下取り車の査定値引きと切り分けしっかり比較すればさらにお得!

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「新車商談は3回」は都市伝説?値引きに効くのは回数じゃなく○○

車雑誌というよりネットの話なのですが、「新車商談は3回(まで)」という情報をよく目にします。ディーラーとの関係を築くために3回必要とか、3回までに終わらせないとディーラーの気分を悪くするので値引きが伸びないということのようです。

しかし、この値引き交渉術は正しいのでしょうか?3回商談に行かないと値引きは増えないのでしょうか?また4回以上行ったら値引きは減るのでしょうか?

決してそんなことはありません。実際には、短期決戦1回で値引き交渉成功する人もいます。また、終盤でライバル車から値引き上積みの提案があれば、交渉回数は4回以上になることだってあります。

値引き交渉の落とし穴

交渉の回数で何回がベストなのか答えはない。状況が違うのに形だけマネしても効果は期待できない。

ディーラーは月やキャンペーン期間の目標販売台数を設定しています。もし、その期間の目標がまだ達成できていないと、値引きしてでももう1台売ろうということになります。

今月あともう1台

「今月までには」とか「今度の連休中には決めたい」とか、いつまでに買う予定なのか伝えておくと、ディーラーにとってもこのような値引き枠をあてやすいわけです。

また、ディーラーは、期限内にそのお客さんを取るか、ライバルに譲るかどちらかを迫られます。ここまで熟成させてきた案件を失いたくなければ、思い切った数字を出さざるを得ません。

期限を決めて交渉すれば、その間は訪問回数が増えても面倒くさがられたりすることはないでしょう。むしろ、最終段階で脱落していないことが確認できて大歓迎のはずです。細かい条件を詰めて、しっかりと最後にひと押ししましょう。

値引き交渉のポイント

交渉で重要なのは回数よりも期限。いつまでに買うのか予定を伝え、そこに向けて最大限の値引きを引き出す。

こちらも重要値引き額にはこだわって何回もディーラー訪問するのに、下取り査定額の方はあっさりと納得していませんか?愛車の最高査定額を逃すかもしれませんよ。

かんたん車査定ガイド
かんたん車査定ガイドの一括査定でお得に差がつく理由
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まとめ:CX-3の目標値引きを達成するために

ここまで、CX-3の目標値引きを達成するために何をすべきかについてお話してきました。おさらいすると次のようなポイントになります。

  • 情報だけでは値引きは引き出せない。実際に売ってくれるもの同士を競合させるのが重要
  • 競合させるライバル車は、ジャンルが同じで、機能・性能、価格も近い車種を選ぶ
  • ライバル車のグレードオプションも本命車にできるだけ近くなるようにそろえる
  • ライバル車も複数のディーラーを回り、真剣に交渉して、どの車にするか迷う(ふりをする)
  • 隣県ディーラーサブディーラーを使って同士競合
  • オプションは社外品と比較(特にナビ
  • ローンは金融機関にもあたる
  • 下取り車は、買取店にもあたる。一括査定サイトから複数の買取店にまとめて査定を頼む
  • 車庫証明は自分でやる。納車はディーラーまで取りに行く
  • 短期決戦は、ちょっと無理そうな値引き額をいきなり要求する
  • 交渉の回数を気にするより、期限を決めて交渉する方が値引きに効く
  • 予算オーバーするなら、状態の良い中古車も探す、または良い時期を待つ

項目はたくさんありますが、替わりになるもの同士を比較するという点では一貫しています。比べることが値引きの基本です。目標値引きまで届かないときは、まだ何か比べ足りないところがあるはずです。

あなたがCX-3新車値引きの勝ち組になれるよう、ご健闘をお祈りいたします。

追伸:目標値引きを達成したのに下取り額がイマイチではもったいない

CX-3の値引きについて、できるだけ詳しくご説明してきました。ライバル車との競合、CX-3同士の競合、社外品オプションとの比較を徹底して商談を進めていけば、車雑誌の目標値引き到達も夢ではありません

ただし、この目標値引きの中に下取りは含まれていません。そのためか、値引きで満足すると、下取りの方がおろそかになっていることがあります。しかし実際には、値引きと同じ、もしくはそれ以上の差が出るところなのです。

せっかく目標値引きを達成できても、下取り額がイマイチではもったいないですよ。買取りなら下取りよりも平均16万円も査定が高いのですから、チャンスを逃す手はありません。

車一括査定サイトを利用すれば、1回で複数の買取店に査定を申し込めます。また、複数社同じ時間に出張査定に来てもらえるように調整することもできます。時間を節約しながら高額査定を狙えますよ。

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